智能网联汽车应用的不断发展，车载数据传输也迎来不断更新。市场常见为车载CAN总线、车载LIN总线、车载以太网数据传输。以太网凭借其高速传输、多任务处理、可扩展性强、成本低等特点，在智能网联汽车中广泛应用。
同时以太网也存在抗干扰性差、安全性等问题备受重视。企业将以太网应用于智能网联汽车时，需进行相应测试来避免故障和问题的产生，确保车辆的正常运行。
泓标检测汽车电子国家认可实验室资质能力为您提供车载总线、CAN/LIN测试、车载以太网测试服务，测试能力涵盖通信协议一致性、通信功能、通信性能等。泓标成熟的汽车电子测试实验室，完善的自动化测试设备，测试能力覆盖汽车电子全生命周期，同时可为您提供定制化测试服务。
测试范围
| 测试能力 | CAN/LIN | 车载以太网 |
| 通信协议一致性 | 协议格式、通信机制 | TCP/IP、AVB、 |
| 消息发送及接收 | 应用协议（SOME/IP等） | |
| 通信功能 | 网络管理 | Switch、AVB |
| 诊断服务 | DoIP诊断服务 | |
| 网关路由 | 程序刷写 | |
| 程序刷写 | 网络管理 | |
| 通信性能 | 故障处理机制 | Switch、AVB |
| 测试标准 | ISO11898,ISO15765,ISO14229,LIN2.1,SAE J2602 -2,以及国内外OEM的相关标准 | 覆盖TC8、TC11、RFC2544、RFC2889、IS01 3400、AUTOSAR、Avnu等标准 |
● CAN LIN自动化测试机柜
| 序号 | 设备 | 功能 |
|---|---|---|
| 1 | Vector CANoe（包含Dela ,Diva） | 整车网络仿真、数据采集及分析；自动化测试开发及执行软件工具；诊断数据库编 写及生成测试用例，支持CAN、CANFD、LIN、J1939 |
| 2 | Vector VN1640A | 数据采集器 |
| 3 | Vector VN6501 | 总线干扰仪，用于对样件施加故障 |
| 4 | VT仿真板卡 | 控制器硬线信号仿真设备，提供控制器功能仿真IO环境，如VT7001A、VT2820、 VT2516、VT2816等 |
| 5 | 电源 | 电源信号仿真，控制器工作电源设备，包括程控电源、地漂电源、直流电流源 |
| 6 | 示波器 Keysight DSOX30 34T | 用于物理信号采集、分析 |
| 7 | 数字万用表 Keysight 344 61A | 用于测量电压、电流、电阻等数据 |
| 8 | 信号发生器 RIGOL DG10 22 | 产生稳定的波形，用于测量ECU输入电容等测试 |
● 车载以太网自动化测试机柜
| 序号 | 设备 | 功能 |
|---|---|---|
| 1 | Vector CANoe（包含Dela,Di va） | 整车网络仿真、数据采集及分析；自动化测试开发及执行软件工具；诊断数 据库编写及生成测试用例 |
| 2 | Vector VN5640 | 以太网数据监测和仿真设备：用于整个网络的测量、仿真、测试 |
| 3 | VT仿真板卡 | 控制器硬线信号仿真设备，提供控制器功能仿真IO环境，如VT7001A、VT282 0、VT2516、VT2816等 |
| 4 | 电源 | 电源信号仿真，控制器工作电源设备，包括程控电源、地漂电源 |
| 5 | Sprient C50 | 内嵌测试套覆盖主流测试内容，用于TC8 协议一致性等测试，与协议一致性 测试平台TTworkbench搭配使用 |
| 6 | 以太网示波器 R&S RTO64 | 物理信号采集，用于时域与频域分析 |
| 7 | 矢量网络分析仪 R&S ZNB4 | “激励—响应”测试系统，用于进行回波损耗、模式转换等测试 |
| 8 | Technica GoldenDevice | 与上位机软件ANDi搭配使用，并生成/注入信息流，实现仿真、测试。是IOP 测试的主要设备，用于进行连接时间、信号质量、线束诊断等测试 |
服务热线
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